티타늄의 가볍고 높은 - 강도 특성은 오랫동안 자동차 제조업체의 관심을 사로 잡았습니다.
티타늄은 수년 동안 경주 용 자동차에 사용되어 왔으며 오늘날의 경주 용 자동차는 거의 독점적으로 티타늄으로 만들어졌습니다. 미국에서는 티타늄 흡입 및 배기 밸브, 밸브 리테이너 및 커넥팅로드가 이미 레이싱을 위해 생산되었습니다. 티타늄을 사용한 최초의 일본 자동차는 닛산 R382였습니다.
오늘날 자동차 산업에서 티타늄 합금의 특정 응용 분야를 살펴 보겠습니다.
현재 자동차에 사용되는 티타늄 구성 요소는 주로 다음을 포함합니다.
1. 밸브.
미국 제조업체는 일반적으로 섭취 및 배기 밸브에 티타늄 합금을 사용합니다.TI-6AL-4V 티타늄 합금 막대 흡기 밸브 및 배기 밸브에 사용되는 Ti-6AL-2SN-4ZN-2MO 합금에 사용됩니다. 자동차 밸브에 티타늄 합금을 사용하면 무게를 줄이고 서비스 수명을 연장 할뿐만 아니라 신뢰성과 연료 절약을 증가시킵니다.
2. 연결로드.
티타늄 합금로드를 사용하여 연결로드를 제조하는 것이 엔진 무게를 줄이고 성능을 크게 향상시키는 가장 효과적인 방법입니다. 연결로드에 사용되는 주요 재료는 TI-6AL-4V이며, Ti-4AL-2SI-4MN 및 TI-7AL-4MO와 같은 다른 재료도 개발 중입니다.
3. 크랭크 샤프트 및 기타 엔진 구성 요소.
일본은 현재 시험 중 - ti - 5al - 2CR-FE 합금 크랭크 샤프트를 생성하고 있지만,이 크랭크 샤프트는 적응 방지 처리가 필요하며 아직 상용화되지 않았습니다. 로커 암, 밸브 스프링 및 커넥팅로드 하단 볼트와 같은 다른 엔진 구성 요소도 TI-6AL-4V 합금으로 만들 수 있습니다.
4. 다른 구성 요소.
자동차의 볼트, 너트 및 기타 커넥터뿐만 아니라 클러치 디스크 및 압력판과 같은 변속기 구성 요소는 모두 티타늄 합금으로 만들 수 있습니다. 강철 하우징과 비교하여 회전 성형을 사용하여 만든 티타늄 합금 클러치 하우징은 플라이휠에 대한 충격 손상을 크게 줄일 수 있습니다.
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