티탄1950년대에 개발된 중요한 구조용 금속입니다. 티타늄 합금은 고강도, 우수한 내식성 및 높은 내열성을 특징으로 합니다.
1960년대 중반까지{2}}티타늄과 그 합금은 이미 전기분해 산업의 전극, 발전소의 응축기, 정유 및 담수화의 히터, 환경 오염 제어 장비와 같은 일반 산업 분야에서 사용되고 있었습니다. 티타늄과 그 합금은 부식 방지 구조 재료가 되었습니다. 오늘은 티타늄합금의 기계적 성질에 대해 알아보겠습니다.
1. 인장강도
인장 강도는 금속이 균일한 소성 변형에서 국부적인 소성 변형으로 전환되는 중요한 값입니다. 이는 또한 정적 인장 조건에서 금속의 최대 하중-지지 용량을 나타냅니다. 연성 재료의 경우 최대 균일 소성 변형에 대한 재료의 저항성을 나타냅니다. 인장 시편이 최대 인장 응력에 도달하기 전에 변형은 균일하고 일정합니다. 그러나 일단 이 응력이 초과되면 금속은 국부적인 변형인 넥킹을 나타내기 시작합니다. 균일한 소성 변형이 없거나 거의 없는 취성 재료의 경우 재료의 파괴 저항성을 반영합니다. 기호는 RM, 단위는 MPa이다.
인장 강도(Rm)는 재료가 파손되기 전에 견딜 수 있는 최대 응력을 나타냅니다. 현재 중국에서 인장 강도를 측정하는 가장 일반적인 방법은 만능 시험기를 사용하여 재료의 인장 강도와 압축 강도를 결정하는 것입니다.
2. 항복강도
이는 금속 재료가 항복하기 시작하는 항복점 또는 소량의 소성 변형을 일으키는 데 필요한 응력을 나타냅니다. 뚜렷한 항복점을 나타내지 않는 금속 재료의 경우 0.2% 잔류 변형을 생성하는 데 필요한 응력 값은 조건부 항복점 또는 항복 강도라고도 알려진 항복점으로 정의됩니다. 이 한계를 초과하는 외부 힘은 구성 요소에 영구적인 오류를 발생시켜 복구할 수 없게 됩니다. 예를 들어, 저-탄소강의 항복 한계는 207MPa입니다. 이 한계보다 큰 외부 힘이 가해지면 부품은 영구적인 변형을 겪는 반면, 이 한계 이하의 힘을 가하면 부품이 원래 모양으로 되돌아갑니다.
항복 한계라고도 알려져 있으며 일반적으로 기호 δs로 표시되는 항복 강도는 재료가 항복하는 임계 응력 값입니다.
3. 경도
(1) 로크웰 경도
이 방법은 압흔의 소성 변형 깊이를 기준으로 경도 값을 결정합니다. 경도의 1단위는 0.002밀리미터로 정의됩니다. HB > 450이거나 시편이 너무 작은 경우 브리넬 경도 시험을 사용할 수 없으며 대신 로크웰 경도 측정을 사용해야 합니다. 이 방법은 꼭지각이 120도인 다이아몬드 원뿔이나 직경 1.59mm 또는 3.18mm의 강철 공을 특정 하중 하에서 재료 표면에 밀어 넣고 압입 깊이에 따라 재료의 경도를 결정하는 방법입니다.
2) 브리넬 경도
브리넬 경도(HB)는 일반적으로 열처리 전이나 어닐링 후의 비철 금속 및 강철과 같은 보다 부드러운 재료에 사용됩니다. 로크웰 경도(HRC)는 일반적으로 열처리를 거친 재료와 같이 더 단단한 재료에 사용됩니다.
(3) 비커스 경도
비커스 경도 측정의 원리는 기본적으로 브리넬 경도 측정 원리와 동일합니다. 또한 압흔의 단위 면적당 하중을 기준으로 경도 값을 계산합니다. 차이점은 비커스 경도 시험에 사용되는 압자(다이아몬드 사면체 피라미드)에 있습니다.
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